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二、A股钢业类估值修复解析钢铁业的产业实际修复很自然是落后于固定投资修复的。钢铁业净资产收益率平均值在2015年跌至-3%后才触底回升，2016年升至0.6%，2018年升至4%，达到2009、2010年时的水平。A股的钢铁业估值修复开始于2014年年中，当时行业PB仅为0.68倍，首轮高速修复于2015年中减速，行业PB升至1.93倍，之后进入结构性估值修复过程，在2017年三季度中止。可见，A股市场的钢铁股估值修复基本与固定投资见底同步，结束于投资加速大幅回暖前夕，基本贯穿于投资的修复阶段（2014年二季度至2017年四季度）。

大华银行表示，欧元兑美元近期料进一步走低，但1.0970区域仍有强劲的支撑。在上周五相对疲弱的日收盘价之后，欧元持续跌破1.1000的风险略有上升，不过在1.0970存在强劲支撑，只有当这一水平明显跌破时，才表明欧元已经准备好触及1.0930，整体而言除非欧元能够突破1.1090，否则欧元将继续承压。

ST中安：短期流动性紧张 “16中安消”债券将不按照回售程序进行ST中安（600654）24日晚公告，公司2016年发行了公司债券16中安消，本金余额11亿元，本金兑付日为2019年11月11日。若投资者行使回售选择权，则兑付日为2018年11月12日。目前公司短期流动性较为紧张。公司拟通过出售部分子公司股权等方式筹集资金，由于时间、进度等原因，公司暂无法在短期内筹集到兑付大额到期债务的资金，“16中安消”债券将不按照债券回售程序进行，具体兑付安排将另行公告。

表1：两市低估值板块一览一、中国钢铁业固定投资增速年内大反转2019年下半年，我国钢铁产业投资增速迎来突破：黑金属冶炼及压延加工业的固定资产投资完成额在2017年一季度见底后，连续9个季度上升；今年5、6月升至高点，实现了逾13年来的首次突破；下半年有所回落，四季度初回落至29%，与前期历史高点持平。

申通快递：预计全年净利增35%-50%申通快递（002468）24日晚披露三季报，前三季营收111亿元，同比增29.64%；净利16.1亿元，同比增42.86%。预计2018年全年净利20亿-22亿元，同比增35%-50%。此外，为进一步提高中转时效，全资子公司申通有限拟以3866.85万元和3539.81万元，分别收购龙里新申通快递有限公司和昆明申通快递有限公司所有的机器设备、电子设备等实物资产及中转业务资产组。

特斯拉CEO埃隆·马斯克解释称，“现实中没有完美的事，但是在自动驾驶的帮助下，交通事故的发生概率将下降10倍，这意味着受到伤害的人也会减少10倍。”由于自动驾驶技术存在一定事故率并且责任难划清，很多消费者对自动驾驶技术顾虑重重。根据J.D.Power的研究结果，有59%受访消费者表示，他们在自动驾驶车辆中会一直“关注路况”。Autotrader和凯利蓝皮书子公司CoxAutomotive的调查也显示，49%的美国人表示不会购买L5级别的全自动驾驶汽车，而此数据在2016年为30%；同时，45%的美国人认为全自动驾驶汽车可以带来一个更安全的交通环境，此数据在2016年为63%。