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根据公开资料显示，1996年，广西汽车集团的前身“柳州五菱汽车有限公司”成立，6年后与上海汽车工业集团、美国通用汽车公司合资成立上汽通用五菱。2002年三方合资的时候，上汽持股50.1%，通用持股34%，柳州五菱持股15.9%。2010年，通用汽车用5100万美元和凯越技术平台换来了五菱10%的股份，通用汽车的持股比例上升至44%，而柳州五菱的股份仅剩下5.9%。
这并非海马汽车第一次变卖房产。就在公布2018年年报的4月22日晚间，海马汽车也宣布，拟公开出售位于上海市浦东新区南汇区宣桥镇的36套闲置房产和位于海南省海口市龙华区的81套闲置房产。一个月内，海马汽车两次出手，准备变卖共计401套房产。这背后，是海马汽车的经营困境。财报显示，海马汽车2018年实现营业总收入50.47亿，同比下降47.88%，实现归属于母公司所有者的净利润-16.37亿，上年为-9.94亿元。
记者 | 周小飏 庄键新型冠状病毒疫情仍在蔓延。怎样保证一线医护人员的安全，成为大家关注的问题。现在，一大批机器人正陆续投入到医院中。它们可负责消毒、送餐、配药以及远程诊断等工作，一定程度上减轻了一线医护人员的工作强度，减少交叉感染。日前，上海东富龙科技股份有限公司（下称东富龙，300171.SZ）研发的第一批140台消毒机器人，已送至抗疫第一线的武汉市金银潭医院及其他医院。
不过，上述不愿具名的业内人士进一步指出，安德玛门店难以快速扩张也是由于安德玛的定位比较尴尬，综合类中，安德玛比不过耐克、阿迪达斯，细分类中又比不过亚瑟士、NEWBALANCE，大众化市场则是安踏、李宁、特步等国产品牌的天下。对于未来安德玛应该如何发展，程伟雄说：“运动品牌必须回归运动功能诉求，而不是游离于运动与时尚的边界或者模糊自身的品牌定位，需要真正去应对当下中国运动市场崛起过程，安德玛立足自身的国际品牌定位，结合在品牌创意推广、产品研发、供应链管理、团队运营能力等做好调研，依然有突围的机会。”
以此对照“小凤雅事件”，陈岚以及相关的一些志愿者，显然不能算真正合格的专业志愿者和公益从业者，只能算是一个爱心和热心人士。我们当然不能恶猜他们的动机，但就他们在该事件上的表现来看，其专业能力确实有待提升。必须明确，公益行动只有从初级层面的道德驱动变成专业驱动，才能让公益行动从感性的催泪悲情叙事，转化为理性的润物细无声。
然而，132年历史的世界级巨头，从2007年到达巅峰到2018年申请破产保护，倒下只用了11年，令人不胜唏嘘。感叹的同时，更重要的是从西尔斯发展和落寞的轨迹里找到商业的启示。商海浮沉：零售巨头的起落曾经，有超过三分之二的美国人都在用西尔斯的商品，一半的美国家庭都有西尔斯的信用卡。但是，从2011年开始，西尔斯就再也没有盈利过，到申请破产的时候，已经累计亏损110亿美金。这是为啥呢？有人说是因为它公司内部风气不正，内斗严重；有人说管理不行，内部机构僵化，人浮于事；有人说错过了最新的互联网技术等等。我们不难发现，在近年来的零售实体店倒闭潮中，“电商的兴起”总是被冠以“第一刽子手”的称号，大家为零售实体店冠以的罪名就是：它不创新，所以被时代抛弃了。”
