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2018年4月1日，俄战略技术分析中心在非官方博客上发布了俄中就俄飞行员在中国航母辽宁舰上训练进行谈判的记录。当然，这只是在“愚人节”开的玩笑。但是，玩笑中也不乏认真的成分。俄罗斯舰载机飞行员面临的情况与法国同行类似，可能还更艰难。俄唯一的航母“库兹涅佐夫海军元帅”号在开赴叙利亚沿海后也开始大修。由于高龄（首次下水已是30年前），它早就该大修了。要知道美国航母入役后会数次进行类似的技术养护，而且到服役25年之际会接受为期四年的全面整修和现代化改造。

绝处逢生，凭的是什么？革命胜利，靠的是什么？继续前进，需要什么？走出纪念馆，习近平总书记继续说道：“当年革命十分艰难，也可能不成功，但人们心中理想信念之火一经点燃，就永远不会熄灭，就一定会前赴后继，哪怕当时不成功，将来也必然成功！这个理想信念我们一定要有，要把这个火烧得旺旺的。”

因此，华为的“全栈”更显特立独行。在人工智能领域，华为也将引领全球。打破巨头垄断从整体来看，目前全球人工智能的格局尚未明朗，科技巨头们分为三个派系。其一是系统应用派，最典型的代表是谷歌和Facebook。他们不仅开发人工智能的系统级框架，比如谷歌的人工智能框Tensorflow、Facebook的Pytorch，而且还大规模地投入应用。

这种狂躁源于某种意义上由结构性原因导致的自我分裂：班农非常清楚地知道，能够打败美国的，其实只有美国自己。过度膨胀的金融资本，透支未来的消费习惯，以及在对外战略中的虚耗，让美国的霸权处于岌岌可危的状态，但班农又不能或者说不愿去碰触正确的解药。一如历史经验证明的那样，班农只能走上滥用美国政府行政权力这条邪路，去管制市场和资本，去捏造一个外部敌人，并通过一个强势领导人去应对“外部威胁”，以此来延缓其眼中美国的衰落。这是一场豪赌，班农要对抗的是历史前行的大势，要证明这种在20世纪30年代的德国已经被验证过必然走向失败的尝试，能够在今天的美国凭借类似他这种“野生国师”而取得独一无二的成功。班农很清楚能够成功的概率有多小，但他又拿不出可行的其他方案，于是在巨大的压力下内心分裂，而口出看似惊人的胡言乱语，也就毫不奇怪了。

具体来看，这个演变路径是比较清晰的：70年代，全球资产配置就是针对投资回报，有点类同于现在国内面临的环境；到了80年代，对于资产配置更多区分α、β，按照这两个方向再进一步做细分；到了2000年以后，形成的是市场的β、风格和策略的主动管理β以及真正的α。我认为国内资产管理机构和资产配置，也会朝着这个方向去演变，只不过在海外通过了几十年的维度，也许在国内通过几年的时间维度就能够达到这个目标。

图片来源：交通运输部官网为了治理超载，《通知》中提到对10吨、15吨以上大型货运车辆分别给予20%、30%的通行费优惠政策，切实降低大吨位货车的运输成本。今年7月，交通运输部、国家发展改革委、财政部发布了《关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知》，要求各地在不增加货车通行费总体负担的情况下，加快货车车型分类调整及制定合理的运输车辆收费系数。